ALGHERO. La scarsità di parcheggi a disposizione in aeroporto, compresi quelli a pagamento, è diventata ormai un vero e proprio cruccio per quei passeggeri che non possono farsi accompagnare, o che non riescono a utilizzare i mezzi pubblici, e che debbono lasciare l`auto nello spazio aeroportuale, dove capita, pressati dalla partenza del volo. Al loro rientro la sorpresa: l`auto è stata rimossa. A loro carico il pagamento della contravvenzione e quello che per il solo recupero del mezzo ammonta a 110 euro. L`argomento è affrontato dal presidente provinciale del Codacons, l`avvocato Giovanni Sedda, il quale sottolinea che alla crescita dell`aeroporto deve necessariamente corrispondere una analoga crescita dei servizi. “E` inderogabile – afferma – il potenziamento dei parcheggi destinati all`utenza, sia quelli di libera fruzione e sia anche quelli a pagamento“. Attualmente lo scalo Riviera del Corallo dispone di circa 700 posti auto che si riducono con le concessioni di servizio a circa 600. “Il problema – sottolinea ancora l`avvocato Sedda – andrebbe affrontato alla radice per quanto concerne l`utenza del capoluogo: dotare la tratta da e per lo scalo di un servizio pubblico efficiente, soprattutto nelle ore serali e notturno, in coincidenza con tutti i collegamenti, nazionali e internazionali. A quel punto se l`utenza fosse servita a dovere si ridurrebbe anche il problema del parcheggi“. Ma l`argomento sembra già alla attenzione del consiglio di amministrazione della Sogeaal, presieduto dall`avvocato Ignazio Marinaro. Ne riferisce in proposito il direttore generale dottor Umberto Borlotti. “La mancanza di spazi adeguati nelle aree esterne dell`aeroporto – sostiene – è una deficienza storica dello scalo. Nel corso degli ultimi 5 anni il volume di traffico è triplicato, determinando analoga crescita nella movimentazione dei passeggeri e quindi nella presenza di auto. Al prossimo consiglio di amministrazione,(imminente), presenteremo un progetto per la realizzazione di una struttura multipiano, di tipo leggero, non più di 300 posti auto, e l`urbanizzazione di un`area sterrata. Siamo perfettamente a conoscenza dei disagi che si determinano per l`utenza che non trova sistemazione per la propria auto e delle difficoltà che giungono quando si deve recuperare il proprio mezzo rimosso. Abbiamo firmato una convenzione con l`ATP Servizi di Sassari per l`allestimento di un`area di sosta per la custodia delle auto che saranno prelevate dal carro attrezzi. Area dove verrà garantita l`immediata consegna dei mezzi 24 ore su 24. Un servizio che sarà reso operativo dal prossimo gennaio“. Non vi è alcun dubbio che oggi il demanio aeroportuale è sottodimensionato rispetto ai volumi di traffico che si registrano e lo sarà ancora di più in previsione dei nuovi collegamenti già annunciati. La stessa viabilità di accesso allo scalo è assolutamente inadeguata oltre che pericolosa. Si pone dunque anche l`urgenza di realizzare intorno all`unice vera “industria“ dell`interaarea nord occidentale dell`Isola condizioni logistiche degne di un aeroporto moderno dove, non va dimenticato, lo Stato e la Regione stanno investendo oltre 30 milioni di euro per migliorarne la funzionalità operativa,(le piste, area di sosta aeromobili, riperimetrazione), e la stessa dotazione di servizi interni destinati ai passeggeri che migliorerà in misura consistente con il rifacimento della vecchia aerostazione, lato arrivi, il cui progetto è già pronto. Di assoluta debolezza e non all`altezza delle funzioni che debbono assolvere sono invece le aree esterne che oltre alle dimensioni decisamente ridotte che non consentono una deguata offerta di servizi, fruiscono di una logistica contorta, scarsamente efficace a smaltire i flussi in entrata e uscita.

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