SENIGALLIA ?“Come difensori dei diritti dei consumatori e quindi dei cittadini, di primo acchito non possiamo che sostenere come il canone sui passi carrabili chiesto dal Comune sia un nuovo ed ulteriore `balzello`. Ma ci auguriamo che il provvedimento non continui a creare diversità di trattamento tra cittadini corretti ed i soliti furbi“. A parlare è l`avvocato Corrado Canafoglia, presidente regionale del Codacons, in merito alla introduzione del canone operata dal Comune. Avvocato, il provvedimento si poteva evitare? “Intendiamoci, la normativa consente al Comune di intervenire sulla regolamentazione dei passi carrabili. Se l`intenzione è quella di `fare cassa`, ritengo che i 160 mila euro messi in bilancio non servano a rimpinguare le finanze comunali. Se come è stato sostenuto, il canone è uno strumento adottato per mettere ordine sulla materia e fare in modo che per i titolari di passi carrabili viga lo stesso trattamento, allora possiamo anche essere d`accordo. Certo, anche se il canone non è di cifre sostanziose, per il cittadino va ad aggiungersi a tante tasse e tariffe che alla fine dell`anno pesano, eccome“. Saranno eliminati violazioni ed abusi? “Ce lo auguriamo. Soprattutto auspichiamo che scaduto il termine per mettersi in regola, il Comune avvii i controlli colpendo chi fa il furbo. C`è chi in maniera autonoma piazza il cartello di divieto davanti al proprio passo carrabile senza aver chiesto l`autorizzazione e pagato il canone che già è operativo. In questo caso, se qualcuno parcheggia l`auto davanti al passo, il titolare `abusivo` non solo non può chiedere l`intervento del carro attrezzi, ma rischia anche una multa. Un problema di non poco conto, soprattutto in estate quando il traffico aumenta e soprattutto sul lungomare le auto vengono parcheggiate un po` dovunque, anche davanti ai portoni ed ai passi carrabili. Ma questo apre il discorso ad un`altra riflessione“. E quale? “Il problema di fondo è che in particolare nel centro storico, a fronte di un numero sempre più crescente di auto, i parcheggi sono ancora carenti. Mentre i livelli di polveri sottili Pm 10 sono ormai oltre i limiti di guardia, sarebbe necessario assumere provvedimenti ben più articolati. Ma d`altra parte sarebbe anche auspicabile da parte dei singoli cittadini un uso più razionale dell`auto“.

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