Polemica tra Ania e consumatori “Polizze meno care“

Assicurazioni. Polemica tra Ania e consumatori “Polizze meno care“

Sempre meno incidenti, ma sempre più cari. La frequenza dei sinistri stradali in Italia è scesa nei primi 9 mesi del 2005 all`8,6% (il che significa che ogni 100 auto ce ne sono più di 8 che commettono incidenti) dall`8,7% dello stesso periodo del 2004. Il calo è incoraggiante, anche se l`Italia rimane tra i Paesi meno sicuri in Europa, ma non corrisponde a una diminuzione del costo dei rimborsi. A fare i conti è stata l`Ania, l`Associazione delle compagnie assicuratrici, scatenando però la reazione dei consumatori. Di fronte alla diminuzione dell`incidentalità, le associazioni degli utenti, con il Codacons e l`Adusbef in testa, sono tornate infatti a chiedere un calo generalizzato delle tariffe, che, a dispetto dei dati sulla frequenza dei sinistri, continuano invece ad aumentare. I dati La frequenza degli incidenti stradali è diminuita a livello nazionale dello 0,9%, anche se il calo è stato molto più significativo per gli autocarri (-5%) che per le autovetture (-0,05%) o le moto (-0,9%). Ma, tiene a precisare l`Ania, l`importo medio liquidato, cioè il costo dei risarcimenti, è in realtà aumentato. Da un anno all`altro, cioè dai primi nove mesi del 2004 ai primi nove mesi del 2005, il rialzo è stato del 3,5%, portando il costo medio a 3.428 euro. Ed anche guardando ai dati aggregati degli ultimi anni, spiega l`associazione, il rialzo è ancora più significativo: dal 2001 al 2005 il costo è passato da 2.634 a 3.428 euro, con un rincaro di oltre il 30%. Argomentazioni che però non piacciono affatto ai consumatori. Quelle dell`Ania, accusa l`Adusbef, sono parole “spudorate e poco convincenti“: anziché diminuire come conseguenza del calo degli incidenti, le tariffe sono infatti aumentate del 4%. Le compagnie, continua l`associazione dei consumatori, “si arrampicano sugli specchi“ cercando di giustificare i mancati ribassi. Per questo l`Adusbef fa appello al prossimo governo, di qualsiasi colore sia, perché ponga “un freno ad uno scandalo assicurativo tutto italiano“.

Sezioni: