ERBA. Sono 125 anni che le Ferrovie Nord collegano Erba a Milano: ieri si è svolta la celebrazione di questo traguardo storico, con il viaggio commemorativo di una vaporiera del 1883 e della prima motrice elettrica, del 1928: altri tempi, quando l`azienda era menzionata per essere all`avanguardia. Purtroppo per i pendolari erbesi i tempi sembrano essersi fermati a quegli anni. La società non ha fornito risposte alle accuse che piovono da più parti sulla società di piazzale Cadorna, all`indomani della pubblicazione del nuovo orario che allunga i tempi di percorrenza della Erba-Milano di otto minuti: un modo per prendere atto dei continui ritardi accumulati dai convogli e forse anche, e qui risiedono le accuse delle associazioni dei consumatori, come Codacons, per evitare di pagare il bonus, di applicare cioè lo sconto agli abbonati sulla base di un accordo sottoscritto nel 2003. Di qui l`annuncio del Codacons della presentazione di un esposto alla procura della Repubblica del capoluogo lombardo. Una questione che i consiglieri regionali erbesi Giuliano Sala e Erica Rivolta hanno riportato sul livello politico, chiedendo alla giunta Formigoni che vengano fornite spiegazioni. Ieri è intervenuto anche il sindaco di Erba, Enrico Ghioni, per esprimere «assoluta solidarietà ai pendolari» e per impegnarsi «a portare la loro protesta nelle sedi opportune, disperando tuttavia che le cose possano migliorare solo per questo. Ricordo che le Nord un tempo eccellevano perché le corse non avevano quasi mai ritardi. Se ora invece sono diventati abituali, se le cose peggiorano in continuazione, è evidente che il materiale non regge. Ed è evidente che c`è bisogno di un intervento radicale. Dubito tuttavia che con questa giunta regionale si possa arrivare ad un programma risolutore. La questione dell`interramento per esempio, è rimasta una vana promessa. Sono necessari studi e progetti seri, e tutto ciò necessita investimenti significativi. Purtroppo non vedo all`orizzonte un tale orientamento politico».

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