Roma. Rischiano di rimetterci solo i passeggeri. Il governo ha, infatti, annunciato, ieri, di aver già pronto un decreto legge per il salvataggio della compagnia “Volare“. Ma i turisti che si trovano in mano un biglietto aereo di questa società, ieri, hanno fatto la triste scoperta di dover acquistare un nuovo tagliando, a prezzo pieno, presso altre compagnie, per poter tornare in Italia. Nessuna agevolazione, nessuna tariffa scontata, come avevano annunciato, solo 24 ore fa, i dirigenti della società sull`orlo del fallimento.
Sono quasi tremila i clienti di Volare che stanno cercando, in queste ore, di ritornare a casa. Sono loro la vera emergenza di questa vicenda. Ieri, la compagnia di bandiera, Alitalia, ha informato che 275 italiani torneranno questa notte dalle Maldive con un Boeing 767 in volo charter. Quello che non viene chiarito è quanto, questi turisti, saranno costretti a pagare. Non esiste, infatti, alcuna disposizione che confermi le indicazioni fornite nelle scorse ore, circa un trattamento di favore. E` sufficiente contattare il “call center“ di Alitalia (una delle compagnie indicate tra i vettori che avrebbero agevolato il rientro dei clienti di Volare) per capire che non ci saranno sconti. Le indicazioni sono semplici e vengono spiegate con cortesia dagli addetti: «La compagnia – dicono – ha offerto la massima disponibilità a tutti i turisti che avessero problemi con il rientro in Italia». Ma è sufficiente scavare un po` più a fondo per capire che questa “disponibilità“ non si tramuta in nulla di concreto. La compagnia applicherà tariffe particolari? «La tariffa primaria»è la risposta. Ovvero: il biglietto va pagato per intero. Ma, almeno, Alitalia mette a disposizione un numero di posti particolari? «No». Praticamente i clienti Volare che si rivolgono ad altre compagnie vengono trattati come tutti gli altri? «Sì». Tariffe piene: il che vuol dire, ad esempio, 350 euro per una tratta Roma Praga (oltre ai 90 già spesi per il biglietto “Volare“); 201 per una andata ritorno Milano Catania (170 con la compagnia “low cost“).
Come se non bastasse questo, ieri il numero verde dell`Enav (800898121) è risultato praticamente irraggiungibile; come sono risultati perennemente occupati anche gli altri due numeri telefonici (a pagamento) 0831416526 e 0831416511.
E` possibile che, all`estero, l`Enav sia già intervenuto, attingendo al fondo “di garanzia sul turismo“: una sorte di cassa cui attingere per far fronte a casi di crisi. Ma questo sarà possibile accertarlo solo nelle prossime ore, quando rientreranno i primi turisti partiti con Volare. Ma “Intesaconsumatori“, il cartello delle associazioni a difesa dei consumatori, mette le mani avanti: «Oltre al danno di un viaggio rovinato, molti passeggeri stanno conoscendo la beffa di dover acquistare un altro biglietto, spesso pagandolo assai caro, e senza avere la possibilità di un`altra scelta». Le associazioni chiedono un intervento diretto del governo, magari anche con un provvedimento eccezionale, per garantire il rientro dei turisti che erano stati allettati dai prezzi bassi praticati da “Volare“.
Il governo, intanto, ha già predisposto un decreto legge “ad hoc“ per salvare la azienda. Lo ha annunciato il ministro del Welfare, Roberto Maroni: «La strada che seguiremo – ha spiegato – è quella già percorsa per il salvataggio della Parmalat. Sarà quindi nominato un commissario governativo che deciderà la strada per arrivare al risanamento». Sul piano procedurale occorrerà apportare alcune modifiche alle norme “salva imprese“, già contenute nella cosiddetta “Legga Marzano“. Per gli ammortizzatori sociali da utilizzare, invece, per quella quota di dipendenti della compagnia (sono oltre 1500) che saranno costretti a rinunciare al lavoro, lo strumento, secondo Maroni esiste già: «E` nel decreto Alitalia, attualmente all`esame del Parlamento».

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