VENEZIA. Volare resta a terra. E rischia di coinvolgere, almeno in parte, l?attività del?aeroporto veneziano. Ieri sono stati 75 gli aerei della compagnia veneta rimasti fermi. Buona parte dei voli saltati interessano direttamente lo scalo di Tessera, dal momento che Volare e AlpiEagles garantiscono insieme oltre un terzo del traffico totale. E dunque degli introiti aeroportuali della Save, che incassa dalle compagnie i diritti di atterraggio e di decollo per ogni volo. La crisi della compagnia «low cost» interessa da vicino anche i bilanci Save. Sono almeno 6 milioni di euro i debiti di Volare group verso la Sav, società che gestisce i servizi di handling dell?aeroporto. La Save è uscita da Sav lo scorso anno, ma si tratta sempre di un?attività legata a quella della società aeroportuale. Una delle contestazioni mosse alla gestione di Save dal deputato dei Ds Andrea Martella, che aveva presentato qualche mese fa una durissima interrogazione al ministro Lunardi. Martella ricordava come alla base dell?impugnazione del bilancio Save da parte dei soci pubblici (Comune e Provincia) ci fosse proprio la «insufficiente valutazione dei crediti». L?altra contestazione riguardava il presunto conflitto di interessi del consigliere di amministrazione di Save (e presidente di AlpiEagles) Paolo Senigaglia. E dello stesso presidente della Save Enrico Marchi, la cui Finanziaria è fiduciaria della società Tricolore, socia di Volare.
Ora la picchiata della compagnia low cost rischia di riaccendere di colpo la polemica politica. A Ca? Farsetti il consigliere dei Ds Andrea Dapporto preannuncia un?interrogazione di fuoco. «Vogliamo un?indagine trasparente sulla gestione della società», dice, «convocheremo tutti in commissione». Intanto il Codacons Veneto offre un servizio telefonico (041970398) per assistere i passeggeri che non hanno usufruito del biglietto. «Bisognava sospenderne la vendita», dice il segretario Franco Conte, «ora si individuino i responsabili».

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