Luca Schiavone ROMA ? I morti sulle strade italiane diminuiscono e la tendenza, già rilevata nel primo week end di luglio, che poteva essere casuale, si conferma dopo il secondo fine settimana del mese. Il bilancio di Polizia e Carabinieri registra, infatti, un?ulteriore forte diminuzione degli incidenti mortali e delle vittime: erano stati, rispettivamente 41, con 46 morti, tra il 4 e il 6 luglio; sono stati 30, con 33 vittime, tra l?11 e il 13 luglio. «Gli effetti dell?asprezza della nuova normativa si vedono», spiega il direttore della Polizia stradale, Claudio Gatti, «e siamo sicuri che, più il rispetto delle norme entrerà a far parte dell?abitudine degli automobilisti, più il numero degli incidenti progressivamente decrescerà, ma molto c?è ancora da fare nei confronti di giovani e automobilisti che stentano ad adattarsi alle maglie strette della normativa». Dei 33 morti dello scorso fine settimana, ben 18 avevano meno di 30 anni e 13 viaggiavano su due ruote. Il trend discendente degli infortuni è comunque confermato e la soddisfazione degli uomini delle forze dell?ordine è ancor più comprensibile se i dati di queste due prime settimane di applicazione del nuovo codice della strada si confrontano con quelli dello stesso periodo dello scorso anno. Alle 46 vittime dei 41 incidenti mortali, avvenuti tra il 4 e il 6 luglio scorso, si contrappongono i 70 incidenti con 81 morti registrati tra il 5 e il 7 luglio 2002. E non solo: mentre nello scorso week end i morti sono stati 33 in 30 incidenti, tra il 12 e il 14 luglio del 2002 i morti furono 60 in 50 incidenti, con una diminuzione del 45%. A resistere rimangono i giovani che continuano a pagare un alto prezzo in termini di vittime della strada. Il gusto dell?esibizione e del rischio ancora prevale. Serviranno, dunque, più informazione e controlli mirati alle fasce giovanili, così come è necessario insistere nel consigliare prudenza ai motociclisti: il loro è un mezzo di trasporto particolarmente vulnerabile, per il quale è importante una guida attenta e cauta». Oggi la Camera discuterà le linee generali del decreto Lunardi, e a questo proposito il Codacons propone di tagliare di un punto la patente di chi parcheggia in seconda fila. Quella del parcheggio selvaggio, ricorda l?associazione dei consumatori, è una delle infrazioni più diffuse e fastidiose. A farne le spese, oltre al malcapitato che si trova l?auto imprigionata, è anche la viabilità. Motivi più che sufficienti, secondo il Codacons, «per introdurre per questo tipo di infrazione la decurtazione di un punto patente».

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