Assicurazioni, stangata sulle moto truccate

La decisione dopo avere scoperto che quasi tutti i ciclomotori vengono venduti con modifiche che ne aumentano la velocità

Non verrà più pagato l?indennizzo previsto se rivenditori e officine hanno ritoccato alcune parti meccaniche
Scende in campo anche il Codacons che presenta un esposto in 102 procure per i troppi rischi di incidente

TUTTI i motorini in circolazione sono fuorilegge. Gli scooter escono dalla fabbrica, e vengono venduti, muniti dei cosiddetti diaframmi, ossia delle strozzature che consentono di limitare la velocità del mezzo a 45 km/h previsti dal Codice della Strada. Un presupposto che sembra scontrarsi con la realtà. Nessun motorino, che abbia effettuato il rodaggio, in circolazione sulle strade presenta questi diaframmi, per cui gli scooter raggiungono velocità elevate a volte sfiorando anche i 100 km/h. Una volta venduto il ciclomotore, infatti, gli stessi rivenditori raccomandano all`acquirente di eliminare i diaframmi che limitano la velocità, non appena si sia effettuato il rodaggio (in genere 1000 km percorsi). Anche le officine specializzate, su richiesta, effettuano tale operazione dietro pagamento.
IL CODACONS ha effettuato un`indagine in varie città italiane (Roma, Milano, Napoli, Bari, Palermo, Torino e Firenze) contattando con telefonate civetta registrate i meccanici e chiedendo loro se erano disposti a eliminare i diaframmi: ebbene, nessuno si è rifiutato, commettendo così un reato.
NON solo. I parenti delle vittime di incidenti a bordo di scooter modificati, potrebbero addirittura chiedere il risarcimento dei danni alle officine che, violando le norme, hanno eliminato le strozzature, mentre le compagnie di assicurazione potrebbero rifiutare di pagare i danni a terzi causati da motorini truccati. Il Codacons, quindi, ha presentato un esposto a 102 procure della Repubblica di tutta Italia, chiedendo di aprire indagini.

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