MILANO – Si terrà domani il tavolo sul carovita tra i consumatori e il ministro delle Attività produttive Antonio Marzano. E l?agenda dell?incontro è già carica di richieste. Prima fra tutte, far entrare anche l?Rc Auto tra i temi della discussione, accanto all?inflazione e alla proposta di un paniere che sostituisca quello discusso dell?Istat. Le associazioni dei consumatori Intesa e Coalizione sono d?accordo sull?importanza di tentare di sciogliere subito anche il nodo dell?Rc Auto. Anche se ci sono delle differenze di posizione tra i due schieramenti. Per Intesa, che riunisce Adoc, Adusbef, Codacons e Federconsumatori, è assolutamente necessario un decreto del governo che blocchi gli aumenti delle compagnie di assicurazioni al tasso di inflazione programmata. Il risparmio per gli automobilisti, secondo i conti fatti dagli stessi consumatori, potrebbe toccare così il 15%. «Stiamo elaborando una serie di misure strutturali – ha detto Carlo Rienzi, presidente del Codacons – che vanno dall?accelerazione delle liquidazioni per i risarcimenti alla figura dell`agente plurimandatario che, rappresentando più compagnie, può favorire la concorrenza tra esse, presentando al cliente le condizioni più vantaggiose». Gli altri punti fissati dall`Intesa, riguardano anche le modalità di riparazione delle vetture: «Siamo d`accordo, per esempio, sull`indicazione di un carrozziere riparatore da parte della compagnia, purché sia affiancata da una riduzione del costo della polizza» precisa Rienzi.
Su posizioni differenti Paolo Landi dell?Adiconsum, una delle otto associazioni che fanno parte della Coalizione. «Il blocco delle tariffe per decreto è una misura facilmente raggirabile, lo abbiamo già visto – ha detto Landi -. Bisogna muoversi, invece, nella direzione di aumenti non superiori al tasso di inflazione programmata per gli automobilisti virtuosi, che non hanno fatto sinistri nel corso dell`anno». Nella piattaforma elaborata dalla Coalizione sui rincari Rc auto, i punti fissati riguardano la trasparenza delle tariffe da parte delle oltre 90 compagnie di assicurazione. «Solo 12 attualmente hanno tariffe trasparenti e confrontabili, deve essere raggiunta una maggiore trasparenza dei tariffari – continua Landi -, chiediamo poi una maggiore vigilanza sui falsi sinistri e l`obbligatorietà delle polizze con franchigia per i piccoli incidenti». Inoltre, «una normativa più cara sul danno biologico, terreno di enorme conflittualità sul piano legale, e la riparazione diretta da parte delle compagnie, così da debellare la speculazione in atto sui pezzi di ricambio».

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