ROMA ? Il costo dell?Rc auto continua a salire. Da un lato ci sono i consumatori che denunciano gli aumenti che risultano dalle nuove tariffe che le compagnie devono comunicare al ministero delle Attività produttive in base alla legge sulla trasparenza, e dall?altro, secondo il consueto copione, c?è l?Ania che contesta le cifre. In una nota la Federconsumatori ha sottolineato come anche in maggio diverse compagnie assicurative abbiano annunciato ricchi ritocchi dei listini. A Roma gli aumenti raggiungono punte del 22% circa per il profilo A (diciottenne assicurato per la prima volta) e del 12% per il profilo D. A Milano l`aumento massimo raggiunge il 22% circa per il profilo A e i 12,3% per il profilo D.
Gli aumenti massimi rilevati a Napoli per il periodo gennaio-maggio, continua la nota dei consumatori, raggiungono il 46,6% per il profilo A e i 13% per il profilo D. Federconsumatori «considera inaccettabile e insostenibile la situazione che si è determinata nel settore dell`Rc auto».
Il presidente Rosario Trafiletti parla di vero e proprio «fallimento» della legge 57/2001 che avrebbe invece dovuto promuovere la concorrenza fra le compagnie di assicurazione. Perchè gli aumenti rivelano «un processo di riallineamento verso i valori più elevati». «È ormai un dato acquisito che l`obbligo di comunicazione delle tariffe è servito più alle compagnie per appiattire tariffe verso l`alto che per promuovere la concorrenza nel settore- dice Trafiletti-. Occorrono azioni efficaci e immediate per una vera riforma dell`Rc auto».
Lo stesso allarme viene anche da Adusbef e Codacons. Dal 1996 al 2001 gli aumenti hanno portato il costo di una polizza media, pari a 776.000 lire nel 1996 a quasi raddoppiare nel 2001, a 1.350.000 lire. Nel 2002, a fronte di un`inflazione stimata al 2%, gli aumenti medi scattati, «se non bloccati, saranno superiori al 10,8%, con un costo aggiuntivo di 75 euro a polizza, portando una polizza media Rc Auto, senza rischi diversi, a costare 775 euro».
L`Ania respinge al mittente l`allarme sul caro-polizza auto lanciato dai consumatori. «Notizie e numeri completamente fuorvianti e ipotesi allarmistiche e irreali», commenta l?associazione delle compragnie assicurative, perché «nel rappresentare i risultati di questo osservatorio vengono strumentalmente esaltati i picchi di aumento e nulla si dice invece delle numerose compagnie che non hanno previsto aumenti per i prossimi mesi o, se li hanno previsti, si sono limitate a ritocchi marginali in funzione degli indici derivanti dall`osservazione dell`aumento del costo dei sinistri».
Intanto la Winterthur Italia imbocca la strada della riparazione diretta del danno, ed entra, con una quota del 40% nel capitale di una carrozzeria industriale. Con questo progetto, che si chiama «Car flash», operativo per il momento solo a Milano, la compagnia punta ad abbattere il costo dei propri risarcimenti offrendo però agli assicurati riparazioni di qualità.

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