Non  c’è  tregua  per  le  tasche  degli  italiani.  Dopo  l’allarme  bollette  torna  a  fare  paura  anche  il  rifornimento  alla  pompa.  La  nuova  stangata,  che  inesorabilmente  frenerà  la  già  difficile  ripresa  post  Covid,  arriva  dal  petrolio  schizzato  negli  ultimi  giorni  oltre  80  dollari.  In  base  all’elaborazione  di  Quotidiano  Energia  sui  dati  comunicati  dai  gestori,  il  prezzo  medio  nazionale  praticato  della  benzina,in  modalità  self,  è  a  quota  1,709  euro/litro;  quello  del  diesel  è  salito  a  1,565  euro/litro  (da  1,558).  Solo  per  i  costi  di  rifornimento  di  carburante,  il  Codacons  parla  di  una  stangata  da  357  euro  a  famiglia  (+328  per  le  auto  diesel).  D’altra  parte,  un  pieno  di  verde  costa  12  euro  in  più  rispetto  a  inizio  anno,  e  15  euro  in  più  sul  2020.  Un  pieno  di  gasolio  costa  13  euro  in  più  rispetto  allo  scorso  gennaio.  «Gli  effetti  del  caro-benzina,  che  già  si  sono  fatti  sentire  sul  tasso  di  inflazione,  avranno  nuove  ripercussioni  sui  prezzi  al  dettaglio»  avvisa  il  Codacons  spiegando  che  «in  Italia  l’85%  della  merce viaggia  su  gomma»,  e  la  corsa  del  carburante  «determina  maggiori  costi  di  trasporto  che  saranno  scaricati  sui  consumatori  finali».  «L’aumento  è  destinato  a  contagiare  l’intera  economia  perché  se  salgono  i  prezzi  del  carburante  si  riduce  – ha  aggiunto  la  Coldiretti  – il  potere  di  acquisto  degli  italiani  che  hanno  meno  risorse  da  destinare  ai  consumi,  mentre  aumentano  i  costi  per  le  imprese».E  sebbene  tutte  le  province  abbiano  chiuso  il  2020  con  il  segno  meno,  a  soffrire  di  più  sono  stati  il  Nord  (-7,4%),  le  aree  a  maggiore  vocazione  industriale  (-7,9%),  quelle  a  più  elevata  presenza  di  Pmi  (-7,5%).  È  quanto  emerge  dall’analisi  realizzata  dal  Centro  Studi  Tagliacarne  e  Unioncamere  sul  valore  aggiunto  provinciale  del  2020  secondo  cui  una  migliore  capacità  di  resilienza  hanno  invece  mostrato  le  province  del  Sud  (-6,4%),  con  8  province  su  10  che  hanno  registrato  riduzioni  più  contenute. 

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