Prezzi  dei  carburanti  ancora  in  salita.  Secondo  le  rilevazioni  settimanali  del  Mise  la  benzina  ha  raggiunto  quota  1,593  euro  al  litro,  contro  gli  1,588  di  una  settimana  fa.  Stesso  trend  per  il  gasolio,  che  si  attesta  a  1,452  euro,  contro  gli  1,447  euro  al  litro  di  una  settimana  fa.  Benzina  che  vede  quindi  quota  1,6  euro,  picco  raggiunto  e  superato  l’ultima  volta,  spiega  l’Unione  nazionale  consumatori,  il  10  giugno  2019,  quando  toccò  quota  1,606  Impennata  che  si  ripercuote  inevitabilmente  sulla  logistica,  in  un  Paese  dove  l’  dei  trasporti  commerciali  avviene  su  strada.  Situazione  che  spinge  la  Coldiretti  a  valutare  effetti  negativi  sull’intero  sistema  agroalimentare,  dove  i  costi  della  logistica  arrivano  ad  incidere  dal  30  al  35%  sul  totale  dei  costi  per  frutta  e  verdura.  tirare  le  somme  dei  rincari  ci  ha  pensato  il  Codacons,  che  stima  come  un  litro  di  benzina  costi  oggi  il  16,7  in  più  rispetto  a  maggio  dello  scorso  anno,  con  un  maggior  esborso  per  un  pieno  di  verde  pari  a  +11,4  euro.  Il  gasolio,  d’altro  canto,  costa  il  15,7  in  più  su  base  annua,  +9,85  euro  per  un  pieno.  Per  una  famiglia  l’aggravio  rispetto  al  maggio  2020  è  quindi  di  273  euro  l’anno  «Un  vero  e  proprio  allarme  prezzi  – sottolinea  il  Codacons  – che  si  ripercuote  sulle  tasche  delle  famiglie,  non  solo  per  i  rifornimenti  di  carburante,  ma  anche  attraverso  i  listini  al  dettaglio  di  una  moltitudine  di  prodotti».  Il  rincaro  dei  carburanti  porta  con  sé  una  serie  di  effetti  a  cascata:  sui  prezzi  dei  prodotti  trasportati,  sull’industria  sui  beni  energetici,  con  il  rischio  di  ulteriori  ostacoli  alla  ripresa.  Necessario  quindi  allargare  il  perimetro  di  analisi  individuando,  come  evidenzia  Coldiretti,  alternative  green:  «con  il  Pnrr  – afferma  il  presidente  Ettore  Prandini  – serve  anche  agire  sui  ritardi  strutturali  dell’Italia  e  sbloccare  tutte  le  infrastrutture  che  migliorerebbero  i  collegamenti  tra  Sud  e  Nord  del  Paese,  ma  pure  con  il  resto  del  mondo  per  via  marittima  e  ferroviaria  in  alta  velocità,  con  una  rete  di  snodi  composta  da  aeroporti,  treni  e  cargo». 

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