Codacons: a terra i 737 Air Italy: massima sicurezza

la compagnia ha 3 boeing del modello precipitato e ne ha ordinati altri 17dopo il disastro in etiopia: 157 morti
OLBIA Lo avevano battezzato con l’ acqua sparata dai cannoni di due camion dei vigili del fuoco. E adesso, a neanche un anno da quella cerimonia sulla pista dell’ aeroporto di Malpensa, l’ aereo scelto per rappresentare il nuovo corso dell’ ex Meridiana è clamorosamente diventato un sorvegliato speciale. La flotta di Air Italy è attualmente composta da quindici aeromobili. E tre rispondono al nome di Boeing 737 Max 8. Lo stesso modello dell’ aereo dell’ Ethiopian Airlines decollato da Addis Abeba e precipitato domenica mattina dopo sei minuti di volo: 157 i morti, fra cui 8 italiani.La compagnia con base a Olbia annuncia di trovarsi in «piena conformità con le disposizioni delle autorità aeronautiche» e si dichiara pronta a eseguire qualsiasi ordine per garantire la sicurezza dei passeggeri. Ma dopo la decisione di alcune compagnie di lasciare a terra i 737 Max 8 adesso c’ è chi chiede ad Air Italy e all’ Enac di fare altrettanto. Dubbi sulla sicurezza. Air Italy è l’ unica compagnia italiana ad avere i B737 Max 8. Decollano soprattutto dagli aeroporti di Milano, Roma, Catania, Palermo e Napoli. In neanche un anno ne sono arrivati tre, ma l’ obiettivo è quello di arrivare a quota 20 entro il 2022. Ma dopo il disastro in Etiopia, e il precedente incidente in Indonesia che a novembre aveva interessato un altro 737 Max 8, Air Italy è subito finita sotto la lente d’ ingrandimento dei sindacati, delle associazioni dei consumatori e degli stessi passeggeri. Si teme che il 737 Max 8, nuovo e moderno gioiello della Boeing, possa avere una sorta di difetto di fabbrica. Per l’ esattezza, un software che corregge l’ assetto durante il decollo e per il quale i piloti non sarebbero stati adeguatamente formati. Questo aspetto è anche all’ attenzione dell’ indagine internazionale aperta sul disastro, dopo il recupero delle scatole nere.Le rassicurazioni. Air Italy prova a rassicurare: «Per la nostra compagnia aerea, la sicurezza dei nostri passeggeri è da sempre la principale priorità. Con riguardo al B737 Max 8 e a tutti gli aeromobili operativi in flotta, la compagnia si trova in piena conformità con le disposizioni delle autorità aeronautiche e alle procedure operative e direttive del costruttore. La compagnia è in costante contatto con le autorità e ne seguirà le direttive con l’ obiettivo di garantire un servizio improntato alla massima sicurezza». A intervenire è anche l’ Enac: «Si conferma che il vettore italiano opera in piena osservanza delle prescrizioni operative» emesse da Boeing.Sindacati e associazioni. Ma le rassicurazioni non bastano. E così associazioni e sindacati chiedono ad Air Italy di fermare il volo dei B737 Max 8. Lo fa il Codacons, che invia una diffida all’ Enac per «bloccare in modo categorico tutti i decolli dei Boeing 737 Max dagli scali italiani e di avviare verifiche urgenti circa la formazione dei piloti, con particolare riferimento alla compagnia Air Italy». E poi ancora: «Considerato il precedente incidente del tutto analogo avvenuto in Indonesia e le notizie circolanti circa la mancanza di formazione dei piloti sul software che corregge le operazioni di volo, devono essere adottati immediati provvedimenti a tutela della sicurezza del trasporto aereo». Sulla stessa linea l’ Unione nazionale consumatori: «La precisazione dell’ Enac è inaccettabile e inadeguata. Sospenda immediatamente, a titolo precauzionale, i voli del B737 Max in attesa degli opportuni accertamenti. Sia chiaro che i consumatori hanno diritto di non volare sui 737 Max e di scegliere tra il rimborso del biglietto e l’ imbarco su un velivolo alternativo». Anche l’ Associazione nazionale piloti chiede lo stop degli aerei. E poi Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasport e Ugl Ta, che hanno scritto ad Air Italy: «Chiediamo che vengano fornite informazioni dettagliate sulle azioni concrete, sia di carattere operativo che tecnico e addestrativo».
dario budroni

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