Da lunedì scatta la nuova fase della procedura di vendita di Alitalia. Il bando pubblicato nei giorni scorsi sui giornali stabilisce che dal 7 agosto alla mezzanotte del 15 settembre potranno essere presentate le manifestazioni di interesse. Dopodiché, entro 10 giorni lavorativi, i commissari straordinari comunicheranno ai soggetti in possesso dei requisiti richiesti l’ ammissione alla procedura, trasmettendo apposita lettera che regolerà anche l’ ammissione alla data room. Il termine ultimo per la presentazione delle offerte vincolanti è stato fissato per il 2 ottobre. E’ prevista poi anche una eventuale fase successiva di negoziazione per migliorare le offerte vincolanti presentate e che ha come scadenza il 5 novembre. Il nome del nuovo proprietario di Alitalia dovrebbe essere quindi annunciato nella settimana 6-12 novembre. Le offerte non vincolanti hanno visto i pretendenti ridursi ad una decina. Oltre ad Etihad e Ryanair, ci sarebbero Lufthansa, Delta, British ed EasyJet, ma si parla anche di compagnie cinesi e di fondi di investimento. Sulla base delle offerte ricevute, i commissari Luigi Gubitosi, Enrico Laghi e Stefano Paleari hanno messo a punto il bando. L’ obiettivo del governo rimane quello di vendere Alitalia in blocco, senza spezzatini di attività, come ha ribadito il Ministro dei Trasporti, Graziano Delrio qualche giorno fa. «Siamo convinti che la compagnia abbia la potenzialità per trovare una buona partnership industriale», ha detto il ministro. «Un partner che ci consenta di continuare questo buon lavoro anche nei prossimi anni e che Offerte non vincolanti: pretendenti ridotti ad una decina consenta di mantenere le forze lavoro». Intanto però il prossimo 30 agosto il Tar del Lazio dovrà decidere se sospendere o meno gli effetti del decreto di commissaria mento di Alitalia adottato, lo scorso maggio, dal Ministero dello Sviluppo Economico dopo il ricorso del Codacons. Sulla nomina dei commissari, ha spiegato l’ associazione dei consumatori, «il Mise deve fare chiarezza anche davanti al Tar, non ravvedendosi i requisiti richiesti dalla legge per la legittima assunzione di tale incarico con tutto quanto ne consegue, sotto il profilo dell’ interesse pubblico, a pregiudizio della corretta gestione di un così rilevante servizio pubblico qual è quello gestito da Alitalia». Ryanair: interesse per rotte da e per Cagliari senza bando – “Pronti a volare ma solo se non ci saranno più restrizioni” Intanto sulle rotte Cagliari -Roma e Cagliari -Milano e viceversa è pronta ad operare, in regime di libero mercato, anche Ryanair. La compagnia irlandese low cost si fa avanti dopo che il bando della Regione Sardegna su quella tratta (gestita attualmente da Alitalia) nell’ ambito della gara per la continuità territoriale aerea è andato deserto. «In caso di apertura del mercato, coglieremo l’ opportunità di operare i collegamenti da Cagliari a Milano Linate e Roma Fiumicino – annuncia David O’ Brien, Chief Commercial Officer di Ryanair A partire da quest’ inverno Ryanair è pronta ad offrire ai suoi clienti imbattibili tariffe low cost e un’ eccellente esperienza di viaggio su entrambe queste rotte». Un intervento a seguito delle dichiarazioni dei vertici Enac circa la possibilità di andare verso il libero mercato a partire da novembre prossimo. «Ryanair è disponibile a far partire i collegamenti sulle due rotte da Cagliari, a con dizione – precisa la compagnia che siano garantiti gli slot necessari negli aeroporti e che ci sia ef fettiva conferma della cancellazione delle restrizioni su queste rotte».

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