Roma, buche sull’ asfalto e risarcimenti: 6 anni e mezzo per avere giustizia
”Grazie ad una istanza d’ accesso presentata dal Codacons, sono stati finalmente resi pubblici i dati ufficiali sugli incidenti provocati a Roma da buche stradali e disconnessioni dell’ asfalto , e che hanno portato a richieste risarcitorie da parte degli automobilisti. Le Assicurazioni di Roma, infatti, hanno fornito all’ associazione tutti i numeri relativi alle pratiche di risarcimento intentate contro il Comune di Roma a seguito di sinistri causati dal dissesto stradale , mediante l’ apposito Sportello di conciliazione di Roma Capitale o attraverso cause intentate in tribunale, gestite nel 2016”. E’ quanto si legge in una nota del Codacons. “Ebbene: le pratiche pendenti al 31.12.2016 sono in totale 5.188 . Di queste 3.239 riguardano sinistri ‘non in causa’, mentre 1.949 sono gli incidenti determinati da buche stradali che hanno portato ad una causa – spiega il Codacons -. Sempre al 31 dicembre scorso, le pratiche definite sono 2.398 per i sinistri non in causa, e 331 per quelli in causa (totale 2.729 pratiche definite)”. ”Da notare – sottolinea il Codacons – come tra i sinistri ancora in attesa di definizione ci siano ben 49 incidenti avvenuti nel 2004 : a distanza di 13 anni gli automobilisti danneggiati dalle buche ancora non sono riusciti ad ottenere giustizia. Non a caso, calcola l’ associazione, il tempo medio per ottenere un indennizzo è pari a 6 anni e mezzo nel caso in cui si ricorra alla giustizia ordinaria , periodo che scende a 1 anno e 10 mesi qualora di acceda alla conciliazione”. ”Si tratta di numeri che rendono l’ idea del fenomeno buche a Roma – dice il presidente Carlo Rienzi -. Oltre 5000 richieste di risarcimento ancora in piedi con una spesa immensa per l’ amministrazione, tra costi legali e indennizzi da riconoscere. Se si provvedesse a rifare le strade a regola d’ arte senza ricorrere ai rattoppi dell’ asfalto che cedono alla prima pioggia, il Comune potrebbe risparmiare centinaia di migliaia di euro ogni anno”.
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