Roma, 7 mag. (askanews) – La circolare del Ministero relativa all’omicidio stradale – come riferisce l’associazione – stabilisce infatti che “il reato ricorre in tutti i casi di omicidio che si sono consumati sulle strade…anche se il responsabile non è un conducente di veicolo. Infatti, le norme del Codice della strada disciplinano anche comportamenti posti a tutela della sicurezza stradale relativi alla manutenzione e costruzione delle strade e dei veicoli”. La circolare fa espresso riferimento all’articolo 14 del Codice della strada secondo cui “gli enti proprietari, allo scopo di garantire la sicurezza e la fluidità della circolazione, provvedono: a) alla manutenzione, gestione e pulizia delle strade, delle loro pertinenze e arredo, nonché delle attrezzature, impianti e servizi b) al controllo tecnico della efficienza delle strade e relative pertinenze c) alla apposizione e manutenzione della segnaletica prescritta”.

“Questo significa che se un automobilista o un motociclista muore a seguito di un incidente provocato da una buca sull’asfalto o dalla cattiva manutenzione della strada, il gestore della stessa strada, sia esso il Comune di Roma o l’Anas, risponderà da oggi del reato di omicidio stradale”, spiega il presidente Codacons, Carlo Rienzi, candidato a sindaco di Roma, ricordando che si tratta di “una misura che il Codacons invoca da tempo e che finalmente diventa realtà, e che potrebbe far finire in carcere funzionari comunali, ingegneri e dirigenti delle società stradali, nonché i direttori dei lavori e responsabili delle ditte che hanno fornito bitume non adeguato”.

Proprio sul tema delle buche stradali il Codacons ha organizzato per il 10 maggio a Roma una conferenza stampa che “svelerà la verità sullo stato dell’asfalto della capitale e spiegherà come ottenere in pochi giorni il risarcimento dei danni da buca stradale”.

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