3 Marzo 2015

ZTL ROMA: IL TAR LAZIO NEL BOCCIARE GLI AUMENTI SOTTOLINEA LE CARENZE DEL TRASPORTO PUBBLICO ROMANO

ZTL ROMA: IL TAR LAZIO NEL BOCCIARE GLI AUMENTI SOTTOLINEA LE CARENZE DEL TRASPORTO PUBBLICO ROMANO

PER I GIUDICI POTENZIAMENTO TPL ESSENZIALE PER LIMITARE TRAFFICO VEICOLARE

Nella sentenza del Tar Lazio che ha bocciato gli aumenti delle Ztl, i giudici hanno inferto una stoccata all’amministrazione comunale circa le carenze del trasporto pubblico capitolino.
Nel motivare infatti la decisione di bocciare i rincari il Tar scrive:
“Quanto al trasporto pubblico locale, invece, effettivamente non può sottacersi come le notorie difficoltà in cui versa l’A.T.A.C. s.p.a. abbia
sostanzialmente condotto anche di recente alla soppressione di
numerose linee di trasporto pubblico all’interno della città di Roma.
Ne consegue che, allo stato, le indicazioni del nuovo P.G.T.U. del 2014
al riguardo, e di cui al punto 8.4, relative alla riconosciuta necessaria
radicale riorganizzazione del servizio non risultano essere state
effettivamente realizzate. Sul punto, infatti, anche l’amministrazione
comunale si è limitata a richiamare l’azione di potenziamento delle linee
di Roma Nord; appare mancare, tuttavia, un’azione immediata e a tutto
tondo al riguardo.
E, sul punto, non può se non rilevarsi come proprio il trasporto
pubblico locale sia uno degli strumenti principali per rendere efficace il
sistema di limitazione del traffico veicolare privato”.
Anche su tale punto i giudici hanno riconosciuto le tesi sostenute in giudizio dal Codacons – spiega il Presidente Carlo Rienzi – Nel contestare gli aumenti delle tariffe Ztl, infatti, avevamo sottolineato come fosse impossibile, scorretto e lesivo dei diritti degli utenti introdurre rincari per limitare l’utilizzo delle automobili private, senza offrire ai cittadini un servizio di trasporto pubblico efficiente, puntuale e quantomeno vicino alle esigenze minime degli utenti.
Il Tar ha condiviso tale posizione, riconoscendo nell’efficienza del trasporto pubblico locale lo strumento per combattere il traffico privato – conclude Rienzi.

Previous Next
Close
Test Caption
Test Description goes like this