Per demolire il gigante serviranno due anni

Demolire il gigante del mare. Operazione ciclopica per il porto di Genova. La Costa Concordia ha una stazza lorda di 114,137 tonnellate e una stazza netta di 87.196 tonnellate. Lunga 290,20 metri, larga 35,50 metri, alta 70, ha un pescaggio di 8,2 metri. Come tutte le navi di Costa Crociere è – anzi era – un autentico gioiello del mare costato la bellezza di 450 milioni di euro, ma che finirà a pezzi proprio nel luogo dove era stato varato il 2 settembre 2005 nei cantieri navali di Sestri Ponente. Per Genova – che si è aggiudicata la commessa dopo un lungo braccio di ferro con Piombino – si tratta di un’ opportunità anche sotto il profilo occupazionale: darà lavoro ad alcune centinaia di persone per due anni. C’ è però chi si oppone allo smantellamento e vuole un restauro del relitto per trasformarlo in un museo dell’ ambiente. E’ quanto chiede il Codacons che ha lanciato la proposta di trasformare la Concordia in un museo galleggiante. Dice il presidente del Codacons, Carlo Rienzi: «La nave, per dimensioni e per quello che rappresenta, potrebbe ospitare un simile progetto e diventare il simbolo dell’ ambiente e della difesa dell’ ambiente, dando posti di lavoro e determinando risparmi non indifferenti per Costa Crociere. Un museo nazionale che attirerebbe migliaia di visitatori, riabilitando l’ immagine della Concordia, che avrebbe quindi una nuova funzione stavolta di carattere sociale e culturale».Ma l’ impressione è che rimarrà nei sogni del Codacons.

Sezioni: