Gentile lettore, quello delle Ferrari a noleggio è un problema di cui ci occupiamo ormai da parecchi mesi. E che, nonostante le promesse, i regolamenti e le battaglie dei cittadini sembra non essere affatto risolto. Di certo, come sottolinea, andare piano con quel tipo di auto è un’ impresa. I titolari delle ditte di noleggio continuano a ripetere che la responsabilità è del conducente, che è lui a rischiare la patente. Insomma, loro possono ammonirlo, informarlo ma niente di più. Non possono sospendere il giro, né tanto meno fare multe. In questo hanno ragione. Spetta ai vigili… vigilare. Bene: lo fanno? Forse non abbastanza, se siamo punto e a capo. Se si appostassero per un mese nei tratti più pericolosi e cominciassero a staccare multe forse il conducente ci penserebbe due volte prima di rischiare la patente per venti minuti di brivido. Forse si accontenterebbe di vedere le auto da vicino, di provare il sedile e di studiare il cambio e la tecnologia che rende magiche le Rosse. Se il Codacons, come ha spiegato, può monitorare i passaggi e la velocità (stanno facendo filmati in vista di un esposto) possono ? o devono ? farlo anche i vigili. E’ l’ unica soluzione per tutelare la tranquillità dei residenti ed evitare che si generalizzi troppo e che si arrivi a voler far cessare un business, comunque fondamentale per l’ economia e il turismo. L’ unico modo è stangare dove si può, tenere gli occhi aperti e essere intransigenti con chi sgarra. E’ chiedere troppo? Lo chiediamo al Comune. E chiediamo anche: quanti controlli vengono fatti sui bolidi? E quante multe sono state elevate? Attendiamo risposte.
 
 

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