Contro l’ aumento che scatta oggi scambi di biglietti fra passeggeri

La Lega lancia il «ticket crossing». Contro il caro-biglietto che scatta oggi, «i passeggeri che scendono dai tram e dalla metropolitana cedano a chi sale il loro ticket, se è ancora valido». Per protestare contro il raddoppio del prezzo che scatta oggi – dopo il voto della giunta Pisapia a fine luglio -, il capogruppo lumbard Matteo Salvini invita i milanesi a offrire i ticket non ancora scaduti per usare tutti i novanta minuti di validità, e anticipa che da domani il Carroccio posizionerà in corrispondenza di numerose fermate le prime cassettine per favorire il «riciclo», come è accaduto già a Genova, Padova, Bologna, Vicenza e Trento. E Salvini domanda a Pisapia «perchè non lancia mini-biglietti da 30 minuti a 50 centesimi?». Da questa mattina quindi il biglietto singolo passa da un euro a 1,50. Nei giorni scorsi in tanti hanno fatto scorta dei vecchi biglietti per rimandare il più possibile la stangata, visto che fino a fine mese si potranno utilizzare ancora i ticket da un euro. Dal primo ottobre invece verranno rigettati dalle obliteratrici e dovranno essere sostituiti presso uno degli Atm Point (Duomo, Cadorna, Centrale, Garibaldi, Loreto e Romolo) pagando l’ integrazione di 50 centesimi. Atm ha stampato circa tre milioni dei nuovi biglietti, si possono acquistare presso gli Atm Point, le rivendite autorizzare e i distributori automatici dei mezzanini e la durata passa da 75 a 90 minuti. Resta invariato (almeno per ora) il costo degli abbonamenti mensili e annuali, anche se nelle scorse settimane è già ventilata l’ ipotesi di un ritocco verso l’ alto a partire dal 2012. Non scattano subito nemmeno le agevolazioni promesse dal sindaco Giuliano Pisapia: i mezzi gratis per gli over 65 con un reddito Isee inferiore ai 16mila euro e l’ abbonamento mensile ridotto per i giovani, non solo studenti ma anche lavoratori, con meno di 26 anni. I due provvedimenti devono essere votati infatti dal consiglio comunale, l’ obiettivo della giunta è che siano a disposizione entro fine anno, per ora devono rassegnarsi a pagare e più di prima. Con il raddoppio del ticket singolo aumentano a cascata le altre formule. Il «2 viaggi per sei giorni» passa da 6,70 a 8,40 euro (i vecchi saranno validi fino al 3 ottobre per completare la settimana), il carnet da dieci viaggio costa 13,80 euro (si potranno esaurire fino al 31 dicembre, nei giorni scorsi c’ è stata la fila alle edicole per procurarseli). Il biglietto a bordo della linea X73 (Linate) passerà invece da 1,50 a 2 euro ma a partire da giovedì 8 settembre. Tartassato chi tenta di fare il furbo. Per legge aumenta anche la multa, cento volte tanto la tariffa minima e quindi passa dagli attuali cento euro a 150, in caso di conciliazione immediata o di pagamento entro i sessanta giorni dall’ accertamento o dalla notifica è pari a un terzo, quindi 50 euro (invece di 33,50). Protesta il Codacons. Già aveva bollato l’ aumento del ticket singolo come «uno sproposito» e ora chiede a Pisapia di blindare almeno il costo dell’ abbonamento settimanale (che sale da 9 a 11,30 euro) e il «2×6». Contro l’ impennata di quest’ ultimo titolo in particolare si scaglia l’ associazione dei consumatori, visto che permette di viaggiare due volte al giorno per sei giorni e «si tratta del più utilizzato dai pendolari veri, che si troveranno invece a far fronte ad un incremento del 25,3% della spesa perché dovranno ripiegare sul mensile a 30 euro». Tra stangata Atm e aumento di Ecopass (che dal prossimo anno diventerà una tassa sul traffico che pagheranno anche le auto pulite) «Pisapia trasformerà Milano in una città solo per ricchi. Non c’ è dubbio, la giunta ha le idee chiare su come governare la città: svuotare le tasche dei milanesi» considera il coordinatore provinciale del Pdl, Romano La Russa. E il vicepresidente Pdl del consiglio comunale Riccardo De Corato fa presente che «con l’ aumento del biglietto del tram, la città sarà invasa dalle auto».

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