Pedaggi/ Torna ipotesi Gra a pagamento e riscoppia la polemica

Anche la presidente Polverini si è schierata a fianco di Provincia e Comune annunciando che la Regione Lazio sosterrà il nuovo ricorso al Tar della Provincia di Roma come ha già fatto in occasione del primo ricorso sul pedaggio relativo al Gra. "Stiamo inoltre valutando – ha aggiunto – se necessario e se non comporta un allungamento dei tempi di presentare anche un ricorso della Regione". Duro anche il commento del capogruppo del Pd in commissione Trasporti alla Camera, Michele Meta per il quale sulla questione dei nuovi pedaggi "Matteoli prende altro tempo ma è un gioco delle parti con l’ Anas" visto che "solamente ieri Matteoli precisava che il decreto con il quale si individuano le nuove tratte Anas da pedaggiare era pronto e mancava solo la firma del ministro Tremonti. Oggi, invece – ha osservato Meta – Matteoli si affretta a smentire il presidente dell’ Anas, che ha chiarito come nel decreto governativo siano inclusi sia il Gra di Roma che la Salerno-Reggio". Come prevedibile, una dura opposizione è stata annunciata anche dai consumatori. "Trasformare il Gra in una arteria a pagamento è una idea folle oltre che illegittima" ha commentato il presidente del Codacons, Carlo Rienzi. "Qualora la sciagurata idea dovesse divenire realtà, metteremo in campo azioni di protesta da parte dei cittadini, e inviteremo gli automobilisti a rifiutarsi categoricamente di pagare qualsiasi pedaggio", ha aggiunto. Secondo Federconsumatori e Adusbef "a farne le spese saranno in primo luogo i pendolari, che provengono da fuori Roma e, quindi, transitano proprio su quei nodi autostradali interessati dal pedaggio con ricadute che potrebbero ammontare a circa 60 euro al mese, per un totale di 720 euro annui". Inoltre, hanno sostenuto le due associazioni, "l’ inserimento dei pedaggi in tratte trafficatissime per il trasporto merci, quali la Sa-Rc comporterebbe ricadute nella determinazione dei prezzi dei beni trasportati, con effetti importanti inflazionistici.

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