Test antidroga per fare la patente

Il disegno di legge di riforma del codice della strada approderà nell’ aula del Senato martedì 4 maggio. Lo ha stabilito nei giorni scorsi la conferenza dei capigruppo di Palazzo Madama. Il ddl è stato a lungo all’ esame della commissione Lavori pubblici, che ha votato i circa 400 emendamenti presentati dai senatori di maggioranza e opposizione. Ma proprio da questi ultimi «ritocchi» sono uscite novità «sostanziose». La più interessante riguarda forse il test antidroga al quale dovrà sottoporsi chiunque voglia prendere la patente. Lo ha deciso, con voto bipartisan, la commissione Lavori Pubblici del Senato che ha esaminato appunto il nuovo codice della strada modificando in parte il testo già approvato dalla Camera nel luglio 2009. Inoltre l’ obbligatorietà del test antidroga è estesa anche a chi guida mezzi pubblici e taxi e agli autotrasportatori. Sempre in materia di regole, particolare poi anche una richiesta fatta dal Codacons (Coordinamento delle associazioni per la difesa dell’ ambiente e dei diritti degli utenti e dei consumatori), che richiede di abbassare da 18 a 16 anni l’ età minima per conseguire la patente di guida. Come avviene negli Stati Uniti. «E’ arrivato il momento di abbassare a 16 anni il limite d’ età, rendendo obbligatorio tale documento anche per le minicar» che attualmente gli adolescenti possono guidare dopo aver sostenuto l’ esame per il patentino. Per Carlo Rienzi, presidente del Codacons, «il limite dei 18 anni per la patente in vigore nel nostro paese, porta molti giovani ad anticipare i tempi mettendosi a 15 o 16 anni alla guida di queste microcar (che sono automobili a tutti gli effetti) pur non avendo le indispensabili conoscenze teoriche e pratiche derivanti dall’ esame di guida per il rilascio della normale patente. Ciò si riflette negativamente sul fronte della sicurezza stradale, come testimoniano i dati diffusi in questi giorni e gli ultimi incidenti. Senza contare – prosegue Rienzi – che gli automobilisti cui viene ritirata la patente per gravi violazioni al Codice della Strada, possono tornare di nuovo alla guida utilizzando l’ escamotage delle minicar, essendo obbligatorio solo il patentino». «Per limitare il numero di incidenti e morti sulle strade e aumentare la sicurezza stradale – conclude – chiediamo una riforma che permetta di conseguire la patente di guida a 16 anni, eliminando l’ inutile prassi del patentino per le minicar e istituendo anche per questi veicoli l’ obbligo di patente».

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