BRETELLA TROPPI CANTIERI

In entrambe le due corsie della Bretella, fino a pochi giorni fa erano aperti dei cantieri stradali, lunghi diversi chilometri, che hanno creanto un notevole disagio agli utenti dell’autostrada, che hanno pagato con l’aumento, in vigore dal 1º maggio 2009, un pedaggio di 2,60 euro per fare 18 km. Utenti costretti, a causa dei cantieri non ultimati, a fare code che sembrano serpentoni, soste forzate, con il rischio di tamponamenti a catena, con impossibilità o difficoltà estrema per l’intervento dei soccorsi. La Salt, dopo le proteste dell’associazione Codacons della provincia di Lucca, ha preso la decisione di chiudere i cantieri per riaprirli a fine estate, dichiarano il presidente del Codacons di Lucca, Fulvio Mandriota e l’avv. Micaela Muttini. Il Codacons della provincia di Lucca, per tramite del proprio presidente, Fulvio Mandriota e dell’avv. Micaela Muttini ha denunciato come il problema dei cantieri aperti aperti sulla Bretella non abbia riguardato solo i vessati automobilisti che hanno utilizzato il tratto autostradale, ma anche la viabilità alternativa (monte Pitoro, monte Quiesa) che non è idonea a reggere il traffico sia per le numerose curve e pendenze, sia perché interessante strade già congestionate da un traffico pesante, come la Sarzanese a Massarosa. La difficoltà di transito creata dai cantieri aperti sulla "Bretella" ha penalizzato pesantemente fino a luglio il turismo e la Versilia tutta, essendo il turismo il volano dell’economia del territorio, un volano che tira soprattutto nel periodo primavera-estate. Il Codacons della provincia di Lucca denuncia come molti turisti abbiano preferito rivolgersi a mete alternative alla Versilia, spazientiti dai disagi creati dalla presenza dei cantieri della Bretella, e pertanto il presidente dell’associazione, Fulvio Mandriota, e l’avv. Micaela Muttini diffidano la Salt dal riaprire i cantieri sulla Bretella prima del termine della stagione turistica, riservandosi di ricorrere alle vie legali e alle autorità competenti, in caso contrario, ricordando che i lavori sull’autostrada potevano già essere terminati da tempo, se si fosse consentito di lavorare nei cantieri anche la notte, come è avvenuto su molti tratti autostradali italiani ed avviene all’estero. Codacons

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