4 Agosto 2009

Ancora pesanti rimpalli di responsabilità I consumatori: un’azione collettiva

 Venezia A dispetto di quello che dichiarano Galan e i tecnici della Regione, esiste una responsabilità nella coda chilometrica di sabato sul Passante? L’Anas vuole accertarlo e ha avviato un’inchiesta, convocando i responsabili delle concessionarie, i quali dopo essersi scambiate accuse reciproche sulla genesi del maxi-ingorgo, si sono impegnati a presentare per questa sera un piano d’emergenza.  Intanto il Codacons invita fli automobilisti a presentare ricorsi di risarcimento collettivi, una specie di class action. Ieri si è svolta una riunione nella sede Anas a Venezia, coordinata da Mauro Coletta, direttore ispettivo, e dall’ingegnere Stefano Chini, responsabile d’area dell’attività ispettiva. Presenti anche Eutimio Mucilli, a/d di Cav, la società di gestione del Passante, Lino Brentan amministratore delegato della Padova-Venezia e Giorgio Santuz (nella foto), presidente di Autovie Venete (autostrada da Venezia a Trieste). Si pensava che l’incontro dovesse costituire solo un’analisi delle disfunzioni per adottare i correttivi in vista del prossimo week-end. Ovvero, il piano per dirottare il traffico del Passante verso la tangenziale di Mestre e predisporre informazioni più precise per gli automobilisti. Invece ha riservato un palleggiamento di responsabilità. Chi non ha indicato l’alternativa della tangenziale? Erano adeguate le segnalazioni? Quando è scattata l’emergenza, visto che era annunciato l’arrivo di un’ondata eccezionale di veicoli? Ognuno ha detto la sua. Cav ha contestato alla Padova-Venezia di non averla informata sull’esistenza di un incidente e sull’arrivo del grande assalto degli automobilisti. Padova-Venezia ha replicato, sostenendo che la responsabilità del Passante è di Cav. Il dato sostanziale sembra essere quello di una comunicazione difettosa, che non ha permesso di coordinare l’analisi dell’emergenza e di decidere gli interventi. Alla fine si è optato per una procedura congiunta e straordinaria di chiusura a fisarmonica, utilizzando la tangenziale di Mestre.

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