Lo smog resta alto, due volte e mezza sopra la soglia. Le previsioni dicono che peggiorerà. Opposizioni e ambientalisti chiedono misure di emergenza per i polmoni dei milanesi. Ma nella delibera con cui è stato prorogato l’Ecopass, approvata dalla giunta il 30 dicembre scorso, spunta una nuova deroga. Riguarda pochissime auto, quelle diesel Euro 1, 2 e 3 con filtro antipolveri. Ma ha un valore simbolico molto forte: invece che andare avanti, con rigore e coerenza, il ticket antismog ha fatto un passo indietro, accogliendo nuove auto all’interno dei Bastioni. La novità è contenuta nelle tabelle allegate alla delibera. Nella seconda classe, quella a ingresso gratis, fino al 2008 erano inclusi solo i diesel Euro 4 con filtro anti Pm10 (a cui però è stato prorogato il via libera per tutto il 2009 dato che i filtri per le auto non sono stati ancora omologati). Sono macchine molto inquinanti, ma viaggiano, contro il parere di chi voleva un Ecopass più rigoroso. Nell’edizione 2009 del ticket sono stati però esentati dal pagamento tutti i diesel (dall’Euro 1 al 3) dotati di filtro. Si tratta di qualche centinaio di auto. «Ma è un pasticcio – attacca il consigliere dei Verdi Enrico Fedrighini – L’abbandono della politica del rigore non porterà nulla di buono per l’Ecopass e per i polmoni dei milanesi. Spero si cambi rotta. La città accetta provvedimenti impopolari ma utili. Detesta le prese in giro». Molto critico anche il capogruppo del Pd, Pierfrancesco Majorino: «Sta diventando l’Ecopass dei fessi. La Moratti, al contrario di quanto dice, sta cedendo al partito dell’auto. Il ticket va potenziato».  è quel che chiede anche il Codacons: «Pagamento per tutti, tariffe più alte ed estensione alle arterie di ingresso in città». Resta però l’emergenza, con il Pm10 fuorilegge per 12 giorni su 14 dall’inizio dell’anno e il biossido di azoto che ha sfondato i limiti. Per questo Majorino chiede: «Targhe alterne in situazioni di questo tipo, isola pedonale più ampia, pagamento per tutti». è intervenuta anche la Regione, inviando una lettera di richiamo a tutti i Comuni. Messaggio: «La situazione è critica, bisogna fare più controlli sulle auto inquinanti che non dovrebbero circolare in base alle limitazioni al traffico». E l’assessore alla Mobilità del Pirellone, Raffaele Cattaneo, torna sui tassisti che hanno comprato un’auto ecologica ma non hanno avuto accesso ai finanziamenti: «Il bando è stato un successo, avevamo stanziato fondi in base alle previsioni. Stiamo cercando una strada: utilizzare risorse del 2009 per completare il bando 2008 o fare un nuovo bando».

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