24 Febbraio 2008

A Treviso il gestore più low-cost d`Italia: 20% sotto la media

A Treviso il gestore più low-cost d`Italia:
Carburanti alle stelle: sulla A14 benzina a 1,435 euro al litro

Prezzi dei carburanti alle stelle. Con punte stratosferiche in autostrada e la A-14 che si attesta al vertice della classifica del caro pieno nelle grandi dorsali del trasporto su gomma della penisola. In alcuni distributori della tratta Bologna-Taranto la verde è infatti a quota 1,435 euro al litro, oltre 30 centesimi in più rispetto ai picchi di 1,401 euro al litro segnati dai listini dei prezzi consigliati dalle compagnie ai propri gestori sulla rete normale. Scorrendo gli ultimi dati disponibili dell`Osservatorio Prezzi del Ministero per lo sviluppo economico, prezzi della benzina sopra quota 1,420 euro al litro si registrano anche nell`ultimo tratto della A1 Milano-Napoli, sulla Genova-Gravellona (A26) nonchè sulla A16 Napoli-Canosa. I prezzi dei carburanti in molti impianti di rifornimento sono così ben al di sopra dei `listinì consigliati dalle compagnie che negli ultimi giorni hanno raggiunto il record per il gasolio (1,330 euro litro) e si sono portati ai massimi dal luglio del 2006 nonchè ad un soffio da nuovo record per la verde (a 1,401 euro). Il suo nome è Galdino, proprio come il fraticello che, nei Promessi Sposi, reclama da Agnese le noci per il suo convento. Il cognome Gallina. È il gestore più low-cost d`Italia: nelle sue tre stazioni di servizio in provincia di Treviso, “vendeva“ la benzina verde a 1,208 euro al litro quando (la scorsa settimana) i prezzi medi delle compagnie segnavano quota 1,375 euro al litro, offrendo così risparmi fino a 16 centesimi al litro. Fino al 20% in meno della media nazionale. “Gestione familiare, rifornimenti fatti autonomamente, tanta dedizione e lavoro duro“, il signor Gallina spiega così il “segreto“ che gli consente di essere tra gli impianti più competitivi della penisola. A scovarlo è stato il Codacons nell`elenco dei distributori “indipendenti“, quelli cioè svincolati dai marchi delle grandi compagnie. Ma come fa a praticare questi prezzi? Gli è stato chiesto. Lo stratagemma è semplice: “facciamo noi i trasporti“, spiega Gallina sottolineando di andare direttamente “alla raffineria di Marghera a caricare“ il carburante.

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