Anche oggi una tragedia sfiorata a Lecco, per un camion che ha preso fuoco dentro una galleria. E’ bene sapere che l’Italia è la maglia nera d’Europa in tema di sicurezza dei tunnel, sia in termini di potenziale di rischio (caratteristiche che aumentano la probabilità che si verifichi un incendio, come la densità di traffico, la quota dei veicoli pesanti, il passaggio di merce pericolosa…) che di potenziale di sicurezza (che dipende dalle dotazioni presenti in galleria, come gli impianti di illuminazione, di ventilazione, sistemi antincendio, sistemi di controllo del traffico, piani di emergenza predisposti…). In pratica non c’è nessuna galleria italiana che abbia tutti i sistemi di sicurezza che oggi la tecnologia offre. Ecco quello che manca nelle gallerie italiane:

1. Due canne a traffico unidirezionale, con gallerie di comunicazione
2. Divieto di trasporto di merci pericolose
3. Aree di sosta dislocate a breve distanza l’una dall’altra
4. Sufficiente ampiezza della superficie stradale
5. Illuminazione
6. Sorveglianza video
7. Individuazione automatica delle code e degli incidenti
8. Gestione del traffico sia con semafori che con barriere per la chiusura del tunnel
9. Segnaletica luminosa d’emergenza per le vie di fuga
10. Controllo della distanza di sicurezza fra i veicoli
11. Altoparlanti agli ingressi e nella zona delle aree di sosta
12. Possibilità di ricevere informazioni radio all’interno della galleria e frequenze di comunicazione per i servizi antincendio
13. Telefoni di emergenza massimo ogni 200 metri
14. Sistema di ventilazione adeguato e monitoraggio e controllo automatico della ventilazione (attivazione automatica in caso di incendio)
15. Estintori ed idranti a 50 metri
16. Sistema automatico d’allarme antincendio e presenza anche di allarmi antincendio manuali
17. Uscite di sicurezza a prova d’incendio e impossibilità per il fumo di penetrare nelle vie di fuga
18. Marciapiedi
19. Corsie di emergenza

Ebbene in Italia non esiste nemmeno una galleria che abbia questi requisiti.  

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