"Una cosa è certa. Tre anni con questi disagi per gli automobilisti sono impossibili da sostenere. Il Comune di Milano ha dimenticato che Viale Zara e Fulvio Testi costituiscono il principale punto d’ingresso e d’uscita da e per Milano" ha dichiarato il presidente del Codacons, avv. Marco Maria Donzelli. 
 "Per questo non basta aver ridisegnato la percorribilità di alcune strade e aver fatto finta di potenziare il trasporto pubblico" ha proseguito Donzelli (per linea tranviaria urbana 7 appena 8 corse in più in un giorno?!?!?).
 Numerose le telefonate di protesta arrivate al Codacons questa mattina da parte di pendolari infuriati. Per il Codacons è indispensabile modificare la durata del ciclo semaforico, aumentando la durata del verde. E’ evidente che il maggior flusso dei veicoli in Viale Sarca, così come il minor numero di corsie a disposizione in Viale Zara rende indispensabile un diversa regolazione semaforica.
 Basta, poi, con i finti semafori a chiamata pedonali o per l’uscita di auto da parcheggi (vedi in Viale Sarca) che funzionano indipendentemente dalla presenza di pedoni o di auto.

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