Non c`è pace per i pendolari dei treni

Non c`è pace per i pendolari dei treni…

Non c`è pace per i pendolari dei treni. Ieri mattina l`ennesimo guasto a una motrice sulla linea Torino-Milano ha causato i puntuali ritardi e ire di circa 800 passeggeri diretti al lavoro. Erano partiti alle 6,40 con l`Eurocity Caravaggio. Alle 7,40 il convoglio si è fermato nelle campagne tra Brandizzo e Settimo. Solo dopo un`ora si è rimesso in marcia. “Siamo esasperati, molti di noi minacciano di bloccare i binari – si sfoga Cesare Carbonari, leader del comitato pendolari Torino-Milano – Trenitalia ci prende in giro con rimborsi ridicoli e intanto paghiamo di tasca nostra un servizio inadeguato. A fine mese il rimborso per i ritardi è inferiore ai 10 euro: una cifra ridicola se paragonata alle ore di ritardo che ci vengono decurtate dagli stipendi“. Il guasto del treno 9240 ha mandato in tilt il traffico tra il Piemonte e la Lombardia causando la soppressione e il ritardo di altri convogli. A Chivasso il regionale Aosta-Torino è ripartito con un`ora di ritardo, l`Eurostar Milano-Parigi è rimasto fermo 25 minuti. Altri 10 convogli carichi di pendolari hanno accumulato ritardi tra i 10 e i 20 minuti. “Ci hanno fatto scendere dicendoci che il treno era stato soppresso senza spiegarci il perché – racconta furibondo un viaggiatore sceso a Porta Susa – il secondo convoglio su cui abbiamo viaggiato come sardine si fermava ad ogni stazione e non superava i 20 chilometri all`ora“. “La situazione è inaccettabile – sbotta Maria Donzelli, presidente del Codacons – ma quello che è ancora più grave è che Trenitalia, a fronte di un pessimo servizio, voglia aumentare le tariffe“. Imbufalito anche l`assessore regionale ai Trasporti, Daniele Borioli: “Così non si può più andare avanti. I ritardi, la sporcizia, la carenza di informazioni sono già di per sé disagi gravi e intollerabili. Ma che le Ferrovie non riescano a garantire neppure sulle direttrici principali locomotori funzionanti e in grado di arrivare a destinazione è addirittura paradossale“.

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