A Roma i parcheggi gratis stanno diventando blu. Noi abbiamo fatto ricorso.
Il Comune e Atac stanno trasformando quasi 16mila posti auto gratuiti in strisce blu, quartiere dopo quartiere. Abbiamo chiesto al TAR di fermare tutto. Se il piano tocca anche te, aderisci al ricorso.
Voglio aderireTi iscrivi al Codacons con 2 €, compili il modulo e alleghi la ricevuta. Pochi minuti in tutto.
15.855posti auto gratuiti che diventano a pagamento
20quartieri già toccati dalle determinazioni del Comune
9,4 mln €di incassi in più previsti tra 2026 e 2027
31/12/2026ultimo giorno per usare i grattini
Cosa sta succedendo
Le strisce bianche vengono cancellate e ridipinte di blu
Con la delibera n. 313 del 5 agosto 2025 la Giunta capitolina ha deciso di trasformare in parcheggi a pagamento tutti i posti liberi dentro le Mura Aureliane e fino all'Anello ferroviario, con tratti anche più in là.
Da febbraio ad agosto 2026 gli uffici del Comune hanno firmato una determinazione dopo l'altra, un quartiere alla volta. Atac passa con la vernice e il giorno dopo dove parcheggiavi gratis paghi 1 euro l'ora (1,20 nelle ZTL). Tanti romani se ne sono accorti solo quando hanno trovato la multa sul parabrezza.
Intanto spariscono anche i grattini: dal 1° gennaio 2027 si potrà pagare solo con app, parcometri digitali o nei punti vendita abilitati.
Perché abbiamo fatto ricorso
Secondo noi questo piano non rispetta la legge
Abbiamo chiesto e letto gli atti del Comune e di Atac. Ecco cosa contestiamo, in parole semplici.
01
I parcheggi gratuiti devono esserci
Il Codice della strada dice che vicino alle strisce blu il Comune deve lasciare un numero adeguato di posti gratuiti, salvo eccezioni precise e motivate. Negli atti di Roma Capitale non c'è nemmeno il conto di quanti ne restano.
02
Nessuna spiegazione quartiere per quartiere
Le determinazioni sono tutte uguali, fatte con lo stampino. Nessuna dice perché proprio in quella zona servono le strisce blu, quanto traffico c'è, che alternative hanno residenti e lavoratori.
03
Più incassi, stessi autobus
Il piano mette in conto milioni di euro di entrate in più. Per legge quei soldi vanno spesi in parcheggi e trasporto pubblico, ma accanto alle strisce blu non c'è nessun potenziamento di bus e metro. La sosta a pagamento serve a regolare il traffico, non a fare cassa.
04
Addio grattini, e chi non usa le app?
Togliere i grattini senza alternative semplici e funzionanti mette in difficoltà soprattutto gli anziani e chi non ha dimestichezza con lo smartphone. E con un parcometro rotto, il rischio multa è dietro l'angolo.
05
E i posti per le persone con disabilità?
La legge prevede almeno un posto gratuito riservato ogni 50 a pagamento. Nel piano non c'è un dato su quanti stalli per persone con disabilità sono previsti nelle nuove zone blu.
Il tuo quartiere c'è?
Le zone dove il Comune ha già firmato il passaggio al blu
Sono gli ambiti indicati nelle determinazioni che abbiamo impugnato.
Non vedi il tuo? Il piano prevede di arrivare anche a Trastevere, Monteverde, Pigneto, Ostiense, Garbatella, EUR, Monte Sacro e Ostia. Puoi aderire lo stesso.
Cosa chiediamo ai giudici
Fermare subito il piano, poi cancellarlo
Sospensione immediata
Chiediamo al TAR di bloccare la delibera e le determinazioni in attesa della sentenza. Ogni giorno che passa si cancellano altre strisce bianche, si fanno altre multe e tornare indietro diventa più difficile.
Annullamento degli atti
Nel merito chiediamo di annullare tutti gli atti con cui Roma Capitale e Atac stanno trasformando i parcheggi gratuiti in parcheggi a pagamento.
Aderisci al ricorso
Più siamo, più pesa la nostra voce
Il ricorso è già stato presentato. Ora apriamo la partecipazione a tutti i cittadini toccati dal piano: residenti, lavoratori, pendolari.
Iscriviti al Codacons.L'iscrizione costa 2 € e si fa online. Iscriviti qui e conserva la ricevuta.
Compila il modulo secondo le indicazioni per intervenire in giudizio.Inserisci i tuoi dati e carica documento di riconoscimento, certificato di residenza, attestazioni di pagamento della sosta, procura firmata e ricevuta dell'iscrizione.
Resti aggiornato.Ti scriviamo con i prossimi passi e ti avvisiamo a ogni novità, a partire dalla decisione del TAR sulla sospensione.
Sì, voglio aderire
Tre passi: i tuoi dati, la dichiarazione con i documenti, la conferma. Prima di iniziare prepara questi file: documento di riconoscimento, certificato di residenza, attestazioni di pagamento della sosta nella tua zona, procura alle liti firmata e ricevuta dell'iscrizione. Ogni file al massimo 5 MB, 15 MB in tutto. I campi con l'asterisco sono obbligatori.
Prima di tutto: iscriviti al Codacons
Per partecipare al ricorso devi essere socio. L'iscrizione costa 2 €. Fatta l'iscrizione, torna qui e allega la ricevuta.
Abbiamo ricevuto il tuo intervento e i documenti. Tra poco ti arriva un'email di conferma con i prossimi passi. Se non la vedi, controlla nello spam.
Domande frequenti
Prima di aderire
Chi può aderire?
Chiunque sia toccato dal piano: chi abita nei quartieri dove le strisce bianche sono diventate blu, chi ci lavora, chi ci arriva ogni giorno in macchina. Anche se la tua zona non è ancora nell'elenco puoi aderire, perché il piano andrà avanti.
Quanto costa?
Per aderire devi essere socio Codacons. L'iscrizione costa 2 € e si fa online in pochi minuti: iscriviti qui. Poi alleghi la ricevuta al modulo di adesione.
Che ricevuta devo allegare?
Quella che ricevi dopo aver pagato l'iscrizione da 2 €. Puoi caricarla in PDF oppure come foto o screenshot (JPG o PNG), fino a 5 MB.
Il ricorso c'è già. Perché dovrei aderire?
Il Codacons porta avanti il ricorso in ogni caso. Ma se a chiedere di fermare il piano sono anche i cittadini che lo subiscono ogni giorno, la richiesta pesa di più. E tu resti informato su ogni passaggio.
Fino a quando posso usare i grattini?
Secondo il piano di Roma Capitale e Atac, fino al 31 dicembre 2026. Dopo si potrà pagare solo con app, nuovi parcometri digitali o nei punti vendita abilitati. È uno dei punti che contestiamo.
Cosa succede adesso?
Il primo passo è la decisione del TAR sulla richiesta di sospensione. Poi c'è il giudizio nel merito.